Väidetavalt on Tesla veeremine tagasi üle 475 000 elektrisõiduki, sest neil võib tekkida võimalikke ohutusprobleeme. Ettevõte on tellinud kahe mudeli jaoks kaks eraldi tagasikutsumist.
Ettevõtte aastaaruande kohaselt on see tagasikutsumise summa ligikaudu võrdne Tesla ülemaailmsete tarnete kogusummaga 2020. aastal.
Siiani on tagasikutsumise kohta teada järgmine:
Tagasi kutsutavad automudelid
Tesla kutsub ohutusprobleemide tõttu tagasi kaks oma EV mudelit:
- Tesla Model 3 sedaan
- Tesla Model S
Aruande kohaselt kutsub autotootmisettevõte kokku 356 309 Model 3 autot ja 119 009 Model S autot. Hiina tururegulaatori andmetel kutsutakse Hiinast tagasi suur summa, 200 000 autot.
Tagasi kutsutavad Model 3 autod on mudelid, mis on toodetud ajavahemikul 2017–2020.
Tagasikutsumise põhjus
Mõlema mudeli tagasikutsumise põhjuseks on eelkõige sõiduki disaini ja konstruktsiooni tootmise defektid. Tesla esitas kaks eraldi tagasikutsumist Riiklik maanteede liiklusohutuse amet.
Model 3 sõidukite tagasikutsumine on tingitud auto tahavaatekaamerani viiva kaabli defektidest. Aruannete kohaselt võib see kaabel auto pakiruumi kaane avamise ja sulgemise tõttu kahjustada saada. See võib põhjustada defekte ekraanil kuvatavas kaamerapildis, mis võib põhjustada õnnetusi.
Model S autode puhul täheldati defekti esipagasiruumis, mida nimetatakse ka nn naljakas. National Highway Traffic Safety Administrationi esitamisaruanne viitas sellele, et mõned küljes olevad lukud ei olnud mudelite tehases valmistamise ajal korralikult paigaldatud. Need vead võivad põhjustada kapoti esiosa juhusliku avanemise sõidu ajal, mis võib takistada juhi vaadet ja põhjustada tõsiseid õnnetusi.
Vahetult nädal enne seda tagasikutsumist teatas Tesla ka, et nad keelavad selle Passenger Play funktsioon, mis võimaldas nii reisijatel kui ka juhil auto keskel asuval puuteekraanil videomänge mängida.
Ettevõte keelas funktsiooni pärast seda, kui NHTSA väitis, et nad alustavad uurimist, lähtudes murest, kui see funktsioon võib juhi tähelepanu kõrvale juhtida ja teel õnnetusi põhjustada.
Tesla on elektrisõidukite tootmise osas vaieldamatult üks maailma suurimaid hiiglasi. Kuid sellised juhtumid tekitavad küsimusi, kui ettevõte jätab tootmiskiiruse suurendamiseks tähelepanuta autode kvaliteedikontrolli.
Aruannete kohaselt väitis Tesla ka, et neil pole teateid hiljutiste riketega seotud õnnetustest, vigastustest või surmajuhtumitest. Noh, see on kindlasti kergendus!
